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大城北崛起！又有最新轨道交通要接入杭州！
2023-03-02 00:11:42来源：东湖社

近日，德清县自然资源和规划局发布《 关于发布〈德清县国土空间总体规划（2021-2035年）（草案）〉的公告 》。

截取轨道交通方面来说说。

1、 杭德城际东延段 终于转正，经过德清东部，未来可直抵 临平塘栖和东湖新城 ；


(相关资料图)

2、在 德清西站至余杭段 ，将由现有的老宣杭铁路线改造，设计一条新的 杭德城际线西线方案 ，并与12号线无缝连接；

3、 北环快线 赫然在列，接轨 10号线和杭州西站 ；

4、 根据这个规划，鸽了多年的 杭安城际也再次被证实 ；

5、 杭海城际继续西延，沪乍杭铁路、杭桐城际也都 没跑了。

再放2张德清的图，以便更好了解。

先说说塘栖、乾元、雷甸三地最关注的 杭德城际东段延伸线 。

其实这个方案在早些年已提出过。

当时杭德城际规划有 东线、中线和西线 三个备选方案 （如下图） ，只不过最终在建的、连接10号线的中线方案，作为推荐方案笑到了最后。

然事情远没有结束，过去几年德清和临平的人大、政协、民间智囊团不断建言献策；

如今杭德城际东线方案终于“ 转正 ”，“ 迟到的补偿 ”终于来了。

杭德城轨东段延伸线经塘栖、下渚湖、德清开发区，连接德清中心城区、莫干山等地，并 与临平9号线相连 ；

未来将加强临平对德清乃至湖州地区的 辐射 ，并拓展临平未来发展 纵深 ，实现各种人才、资金等资源要素的 集聚整合。

对比地铁四期失利的钱塘和富阳， 无论是四期还是五期，临平轨交规划的体量规模，都是两个兄弟区无法企及的目标。

安吉、德清、桐乡、海宁分别从西北、正北和东北三个方向全面“包抄”，拥抱杭州，这比疑雾重重、单线拥杭的杭诸城际，来得更加全面而猛烈。

可以明显感受到， 湖州的德清、安吉，嘉兴的海宁和桐乡 ，它们比绍兴的诸暨、柯桥更需要杭州， 融杭的决心和意志 ，也来得更为强烈；

特别是 “杭德同城” 化背景下，亲如兄弟的德清，更像是继海宁之后的“ 杭州第12区 ”，一心一意杭德一体化， 不是同城，胜似同城 。

杭州都市圈 交通紧相连

标签： 建言献策 自然资源

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